PENGEMBANGAN MODUL SISTEM PENGISIAN IC REGULATOR MATA KULIAH PRAKTIKUM KELISTRIKAN OTOMOTIF JURUSAN TEKNIK MESIN FT-UNESA

Hafid Rahmandan, A. Grummy Wailanduw

Abstract


Abstrak
Tujuan penelitian ini adalah untuk menghasilkan modul praktikum sistem pengisian IC Regulator yang
berguna untuk membantu pembelajaran pada mata kuliah Praktikum Kelistrikan Otomotif, dan
memperoleh respon terhadap modul praktikum sistem pengisian IC Regulator yang diujikan terhadap
mahasiswa D3 Teknik Mesin Fakultas Teknik Unesa. Penelitian ini menggunakan pendekatan penelitian
pengembangan Dick dan Carey dengan analisis deskriptif kuantitatif. Penelitian dilakukan di Jurusan
Teknik Mesin Unesa. Objek penelitian berupa pengembangan modul praktikum sistem pengisian IC
Regulator. Teknik yang digunakan dalam pengumpulan data yaitu pengembangan modul dan angket yang
bertujuan untuk mengetahui kelayakan dan respon dari modul. Langkah-langkah proses pengembangan
modul praktikum sistem pengisian IC Regulator melalui beberapa tahapan yaitu (1) identifikasi masalah,
(2) pengumpulan data, (3) desain produk, (4) validasi, (5) uji coba, (6) revisi, (7) produk jadi dan dapat
digunakan untuk belajar mahasiswa D3 Teknik Mesin Unesa angkatan 2009. Berdasarkan hasil
penelitian, diperoleh hasil bahwa modul sistem pengisian IC Regulator yang dikembangkan layak untuk
digunakan dalam mata kuliah Praktikum Kelistrikan Otomotif. Hal ini dapat dilihat berdasarkan hasil
validasi modul oleh dosen ahli isi sebesar 81,81 %, ahli desain sebesar 77,08 % dan ahli bahasa sebesar
85,71 %, dengan persentase rata-rata sebesar 81,53% sehingga dikategorikan sangat layak. Modul sistem
pengisian IC Regulator yang dikembangkan juga mendapat respon yang baik oleh mahasiswa. Hal
tersebut ditunjukkan dengan prosentase penilaian keterbacaan modul sebesar 78,43 %. Sehingga
berdasarkan hasil validasi modul dan penilaian terhadap keterbacaan oleh mahasiswa modul sistem
pengisian IC Regulator dapat dikategorikan layak untuk digunakan sebagai bahan ajar.
Kata Kunci: modul sistem pengisian IC Regulator.
Abstract
The purpose of this research is to produce practical module charging system IC Regulator to help study
on courses Teaching of Automotive Electrical, and to obtain a response to the practical module charging
system IC regulators are to be tested against the students of the D3 in Mechanical Engineering Faculty of
Engineering Unesa. This research use approach to research the development of Dick and Carey with a
descriptive quantitative analysis. Research conducted in the Department of Mechanical Engineering
Unesa. The object of research is the development of practical module system of charging IC Regulator.
The techniques used in the development of data collection modules and question form which aims to
know appropriateness and the response of the module. Measures the process of developing practical
module charging system IC Regulator through several stages: (1) identification of the problem, (2) data
collection, (3) design products, (4) validation, (5) testing, (6) revision, (7) the finished product and can be
used to study mechanical engineering student D3 Unesa 2009. Based on research results, obtained the
results that the module charging system IC Regulators developed viable for use in Automotive Electrical
courses. This can be seen on the basis of the results of the validation of the module by expert lecturers
contents of 81,81%, 77,08% of design experts and linguists of 85,71%, with average percentage of
81,53% so categorized is well worth. The practical module system charging IC Regulators developed also
gets a good response by the student. It is shown with a percentage assessment of the readability module of
78,43%. So based on the results of the validation of the module and an assessment of the readability by
the student module charging system IC Regulator can be categorized is worthy to be used as learning
materials.
Keywords: module charging system IC Regulator.

Keywords


Keywords: module charging system IC Regulator.

Full Text:

Untitled

Refbacks

  • There are currently no refbacks.